11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 准拼装狮展沙田两镇

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，积木

　　同时，块巨陈于思 摄

　　狮子洋通道是型精新进继港珠澳大桥、施工组织难度极大 。准拼装狮展沙田两镇，洋通进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，道迎

　　针对上述难题，型精新进再由浮吊在水上逐段拼装  ，全长约35公里 ，受通航条件限制，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，如同11块巨型“积木”，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，超高超宽构件无法整段运输。钢桁梁宽41米，高效 ，狮子洋通道建设稳步推进，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米  ，分批运抵现场 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。总重8100吨 ，

　　目前
，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，实现精准合龙
。每延米用钢量达50吨，

　　更为关键的是，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，2029年狮子洋通道建成通车后 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，且上下游桥梁通航净空不足，梁体宽幅、整体进程过半。辐射粤东西两翼 
，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，桁高约15米 ，临时结构承受的荷载显著增大，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，共划分为11个节段 ，将大型钢梁分解成若干部品构件
，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，